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【再融资】台基股份：拟定增募资不超7亿元 投资半导体器件产业升级项目台基股份（300046）8月4日晚披露定增方案，公司拟向包括屹唐同舟、汉江控股、王鑫及邢雁在内的不超过5名特定对象，发行股份不超4262.4万股，募资不超过7亿元，投入新型高功率半导体器件产业升级项目。上述四方股东拟分别认购2.9亿元、1.5亿元、4000万元、1000万元。屹唐同舟及汉江控股为公司战略投资者，王鑫为公司董事，邢雁系公司实控人，同时汉江控股拟成为公司控股股东新仪元的一致行动人。

众所周知，地产股市盈率相对较低，基本都在20倍以下。宝能、华夏幸福、恒大三家投身汽车行业，不约而同地都选择了新能源汽车，绝不是偶然。因为放眼当下，新能源高科技汽车是全世界资本竞相追逐的对象，想象空间巨大，就像足球豪门都在追逐姆巴佩一样，未来远比眼前重要。

在公司的财务报表中，可能被忽视的细节，还远不止股东权益中的“其它权益工具”带来的影响这么简单。其它经营收益、资产处置收益、商誉、应收账款等细分科目，如果深入挖掘，都可能让一个看起来还算不错的财务结果，漏出不少马脚。再举个例子，在对指数估值的时候，有些投资者会简单用成分股的市值作为权重，计算出指数的估值。但是，许多指数却不是以成分股的市值作为权重的。笔者曾经见到过一个市值占指数总市值大约9%的股票，在指数中只有大概2%的权重。这时候，如果简单地使用指数成分股的市值权重作为权重，计算出指数的估值，就会和真正的指数估值产生偏差。

前述业内人士表示：“之前银保渠道以销售趸交型中短存续期产品为主，这种产品结构简单，与银行理财产品相似。但是随着行业回归保障，中短存续期产品受到限制，险企向风险保障型和长期储蓄型产品转型（主要是健康险、年金类产品），结构相对复杂。这类产品在银保渠道销售难度增加，因此许多银邮系险企转向网销渠道。”

据披露，舜华新能源成立于2004年8月，掌握高压供氢加氢核心技术，具备了围绕核心产品进行系统设计及集成并提供技术服务的整体解决方案供应能力，业务领域涵盖氢能、核能和分布式能源。舜华新能源是国家高新技术企业，是国家核电与中核集团合格供应商，并营运“中国氢能源网”，先后完成了安亭加氢站、上海世博加氢站、广州亚运会加氢设施、深圳大运会加氢站和大连国内首个70MPa加氢站的设计建设。此外，舜华新能源产品和服务已被上汽 、长城汽车、南京金龙、广汽、新源动力、广东国鸿和重塑能源等国内主要燃料电池整车厂和燃料电池动力厂商选用。

本就微薄的收入，在2018年终是没有保住，该公司2018年第一季度、第二季度、第三季度、第四季度净利润分别为-8.66亿元、-5.79亿元、-1.99亿元、-51.84亿元，合计-68.28亿元，成为年度“亏损王”。对此，幸福人寿在接受本报记者采访时曾表示，受2018年资本市场大幅下行影响，幸福人寿的权益类投资出现较大规模的损失，造成公司业绩2018年度较大幅度亏损。