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日本航空自卫队为何要增购F-35A呢？显然是有多方面原因的。首先是日本航空自卫队的作战机群特别是能够在东海与我军进行缠斗的战斗机已经严重老化，100多架F-15J已经廉颇老矣，F-4/RF-4更是机队寿命殆尽，急需进行更换。因此，现在国际市场上能够买到的，可以与我军的J-11、J-16、J-20相抗衡的作战飞机，只有F-35A。俄罗斯与日本存在领土争端，自然不可能卖给日本SU-35，法国的阵风、欧洲的台风日本也看不上，美国的扛把子F-22生产线早已关闭，自己的183架F-22能不能维持都是个大问题，前不久还因为飓风损失了不少。再继续生产性能不如我军J-16的F-15J系列也不现实，所以，日本唯一的选择就是F-35A了。
今年4月，马斯克已经与美国证券交易委员会达成和解协议，就马斯克使用推特的问题达成一致。协议明确规定，马斯克发布关于特斯拉财务、投资、业绩预测、法律裁决、重大人员变动等内容的推特，必须经过律师审查。特斯拉上周在第二季度致投资者的信中并没有提到这款太阳能屋顶产品，高管们在随后的财报电话会议上也没有提及这款产品。虽然该公司周一在一份文件中表示，正在进行设计迭代和测试，以提高制造能力，但没有提供生产预测数据。
许多国资入主民企是出于“驰援”目的。某上市民企董秘对新京报记者表示：“国资进来，无非两种，一种是债权支持，一种是股权支持。股权支持最好是能够参股，作为战略性股东，但不参与重大的决策和经营。若是债务融资，可以给更长期限的债权支持，这样可以降低民营企业的综合成本。”
据公开资料显示，喆颢定增1号是宜信财富、喆颢资产与诺德基金于2016年2月合作发行的。其中，宜信财富是销售方，喆颢资产为基金管理人，通过诺德基金将资金投向二级市场，托管方为招商证券股份有限公司。该定增基金类型为“契约型基金”，起投金额为100万元人民币。
顺利的融资进程，一定程度上也让ofo的决策团队过于乐观。在2017年底宣布完成进军20个国家的目标后，有媒体爆料ofo账户可用资金仅剩下不到6亿元。今年3月，ofo宣布再次完成了8.66亿美元融资，虽然缓了一口气，但是为了拿到这笔巨额融资，ofo以自身的共享单车作为担保，可见其窘境。
报道称，三名女议员在信中以“灾难”形容政府处理脱欧的手法，并称，这是促使她们决定离开保守党的最后一根稻草。这三名议员计划加入由八名前工党议员新成立的“独立团体”（The Independent Group）。18日，英国反对党工党的7名议员宣布从工党辞职，他们成组成一个新的国会议员独立团体，以抗议该党对英国“”的支持，以及未能根除反犹太主义。
