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很多基金子公司高管表示，趁着目前母公司增资之后公司资金较为充裕，加大创新业务的储备，争取在新一轮严酷的市场竞争中获得一定的先发优势。“留给我们的时间窗口并不多，在政策松绑的同时，练好内功才可能真正生存。”一家银行系的基金子公司高管称。责任编辑：马秋菊 SF186

广发证券认为，A股仍由分母端贴现率主导，但分子端企业盈利权重增加。三点因素可能引发A股估值扩张放缓或阶段性小幅收缩：1）监管规范异常市场行为；2）海外市场下跌；3）基本面下行压力较大。前两项因素变化引导A股确立“快涨”转向“慢牛”。临近报告期市场对于企业盈利的关注度上行，A股分子端企业盈利的影响权重也将增加。

康恩贝表示，下半年起未来3年内，要实现从原来基本依赖营销驱动发展的模式向以技术、业务和管理创新为基础并依托企业产品、品牌、文化等优势推动发展的新阶段逐步转型。大品种遭遇天花板2017年，康恩贝启动“新长征1号工程”，即大品牌大品种工程，计划用5年时间培育10个销售达到或超过10亿元的大品牌大品种。

他还认为，这和灵活配置混合基金这种产品核心是择时有关，国内能择时的投资人才太少，这样产品可能存在侵害投资者利益，需要进行改进。而另一家基金公司人士也表示，在此前有灵活配置基金未能获批曾咨询过相关部门，获得答复是此类产品或要研究讨论。他猜测，可能会进行分层管理，比如规定权益投资范围上下幅度不超过某一个百分比，比如投资范围划分几档等，不过具体情况还要看有关方面的具体指引。

2015年新三板挂牌之后，很多基金子公司纷纷重仓新三板。一些基金子公司当年投资的新三板项目挂牌成功，一时成为公司的成功投资案例。好景不长。2017年受到资管新规和基金子公司管理办法的影响，基金子公司开始清理通道业务，规模逐步萎缩。与此同时，市场环境变化也导致很多公司所持有的投资项目面临多重困境。曾经炙手可热的新三板项目成了烫手山芋——退出无路且难以转让。一家基金子公司高管表示：“公司投资的第一个新三板项目挣了钱，第二个盈亏平衡，从第三个开始持续亏损。”

9月5日，交通运输部等10个有关部门人员及相关专家组成的检查组进驻滴滴公司。当时，程维表示，平台将新投入1.4亿专项资金加强安全客服团队的建设。此前9月4日晚间，滴滴发布的整治方案也提到，全平台8月份日均客服咨询及投诉进线212万通，其中智能处理151万通，目前1.5万名客服（5000名自建及1万名外包）仍然无法保质保量承接其余61万通进线。滴滴将持续投入最优资源到客服体系，年底前自建客服团队将增加至8000人，持续建设安全高级客服团队的力量。